Plusieurs facteurs contribuent conjointement à la hausse des prix des pneus OTR diagonaux.

1. Des conditions de marché difficiles dans l’ensemble de l’industrie du pneu

1. Les conflits internationaux persistants font grimper les cours du pétrole brut, ce qui augmente directement le coût des principales matières premières utilisées dans la fabrication des pneus, notamment le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique.

2. Une pénurie d’approvisionnement en charbon est apparue en Chine après la suspension de la production dans plusieurs mines pour des travaux de mise en conformité en matière de sécurité. La faiblesse de l’offre de charbon restreint davantage la disponibilité des matières premières nécessaires à la fabrication des pneus.

   
   

   

2. Ajustements de la production chez les fabricants de pneus

1. Certaines usines de pneus ont instauré des arrêts temporaires de production et des congés afin d’alléger la pression opérationnelle.

2. D’autres fabricants choisissent de réduire leur production et d’allonger les délais de livraison. Cette mesure permet d’équilibrer les dépenses liées aux machines et à la main-d’œuvre, tout en garantissant l’exécution des commandes à l’exportation sans pertes.

   
   

   

3. Analyse de la hausse actuelle des prix

Les hausses des prix départ usine se situent entre 3 % et 5 %. Si les acheteurs ressentent clairement la hausse des prix, cette marge génère à peine des bénéfices pour les fabricants. Les recettes supplémentaires servent principalement à compenser la flambée des coûts des matières premières, laissant presque aucune marge bénéficiaire supplémentaire.

Pour la plupart des marques de pneus de catégorie A, le cumul de ces facteurs entraîne de sérieuses difficultés opérationnelles. En tant que fabricant de pneus OTR diagonaux proposant une qualité de produit stable et des prix compétitifs, nous sommes en mesure de gérer l’ensemble de ces facteurs afin d’assurer un approvisionnement fiable à nos clients du monde entier.